Dwukanałowy sterownik szyb jest nowoczesnym, programowanym i najbardziej uniwersalnym urządzeniem tego typu na rynku polskim
Możliwość łączenia 2 modułów kaskadowo (obsługa 4 szyb elektrycznych):
pierwszy moduł obsługuje przednie szyby,
drugi moduł obsługuje tylne szyby
Dzięki niemu możemy uzyskać funkcję AUTO otwierania/zamykania szyb, dodatkowo umożliwia domykanie/otwieranie szyb przy uzbrajaniu/rozbrajaniu alarmu.
Sterownik szyb SSM2:
- zmienia działanie oryginalnych samochodowych przycisków otwórz/zamknij,
- zamykanie szyb po krótkim naciśnięciu oryginalnego klawisza zamknij,
- otwieranie szyb po krótkim naciśnięciu oryginalnego klawisza otwórz,
- przerywanie ruchu szyb po krótkim naciśnięciu dowolnego klawisza,
- szyba zamyka/otwiera się tak długo jak długo naciskamy klawisz,
- automatyczna adaptacja (nauka) do zmieniających się warunków pracy (brud, śnieg).
- współpracując z dowolnym autoalarmem (posiadającym sygnał aktywnej masy po uzbrojeniu) umożliwia domykanie szyb po włączeniu alarmu i przywracanie położenia szyb po jego rozbrojeniu (przydatna funkcja w lecie).
Sterownik do prawidłowej pracy domykania szyb ymaga sterowania stałą masą po zamknięciu auta np. z wyjscią alarmu zasilającego czujniki dodatkowe, zanik masy jest interpretowany jako otwarcie pojazdu.
- współpracując z autoalarmem PROXIMA umożliwia dodatkowo pozostawienie niedomkniętych szyb po uzbrojeniu i całkowite ich otwarcie po rozbrojeniu alarmu,
Podstawowe cechy sterownika:
- niezależne sterowanie dwoma silnikami poruszającymi szybami,
- zamykanie szyb po krótkim naciśnięciu oryginalnego klawisza zamknij,
- otwieranie szyb po krótkim naciśnięciu oryginalnego klawisza otwórz,
- przerywanie ruchu szyb po krótkim naciśnięciu dowolnego klawisza,
- domknięcie szyb po uzbrojeniu autoalarmu,
- przytrzymanie klawisza zamknij/otwórz
- szyba zamyka/otwiera się tak długo jak długo naciskamy klawisz,
- przywrócenie położenia szyb (do takiego jakie było w momencie włączania alarmu) po wyłączeniu autoalarmu przed upływem 15min lub 1godziny od ich domknięcia, późniejsze wyłączenie alarmu nie przywraca położenia szyb,
- pozostawienie niedomkniętych szyb po uzbrojeniu autoalarmu (tylko PROXIMA - rozkaz z pilota),
- programowanie 5 opcji.
Programowanie sterownika.
Programować można pięć dwuwartościowych opcji A i B:
1. prąd przeciążenia (zatrzymanie silnika) 8A (A) lub 10A (B)
2. czy sterownik ma przywracać położenie szyb po wyłączeniu alarmu (B), czy nie (A),
3. czy sterownik po wyłączeniu alarmu ma przywracać położenie szyb (B), czy otwierać je całkowicie (A),
4. czy sterownik ma przywracać położenie szyb tylko przez 15min (A) czy też przez 1godzinę (B) od włączenia alarmu.
5. czy sterownik jest sterownikiem sterującym parę szyb przednich (A), czy tylnich (B), (jeżeli sterownik jest sterownikiem szyb tylnich to rozpoczęcie domknięcia szyb tylnich nastę- puje po 15s po rozpoczęciu domykania szyb przednich - rozkłada w czasie obciążenie akumulatora).
Przejście do programowania następuje po przytrzymaniu obu klawiszy zamknij przez około 60s (po 30s zostaje wywołana procedura adaptacyjna - otwiera się i zamyka się po kolei najpierw jedna szyba potem druga).
Niewielkie otwarcie jednej z szyb oznacza rozpoczęcie programowania, a klawisz odpowiadający za ruch tej szyby umożliwia programowanie. Rozpoczęcie programowania następuje po zwolnieniu klawisza. Naciśnięcie klawisza otwórz ustawia możliwość A, naciśnięcie klawisza zamknij ustawia możliwość B. Naciśnięcie klawisza A lub B powoduje jej zaprogramowanie i natychmiastowe przejście do następnej. Nie wciśnięcie żadnego klawisza nie zmienia opcji i po 3s sterownik umożliwia programowanie następnej. Opcje sygnalizowane są opuszczeniem szyby o kilka centymetrów. Jeżeli szyba po opuszczeniu natychmiast podniesie się o około 1cm oznacza to, że aktualnie zaprogramowana jest opcja B (umożliwia to odczyt aktualnej konfiguracji sterownika).
